Train：Hokuriku Shinkansen v3.0.1.0 APK (Неограниченные деньги)

Хокурику Синкансэн (ok 陸 新 幹線) будет высокоскоростной железнодорожной линией Синкансэн в Японии. Первый участок между Такасаки и Нагано, который в настоящее время называется Нагано Синкансэн, был открыт 1 октября 1997 года. 、 7 plans Планы на будущее для Хокурику Синкансэн со временем включают расширение до Осаки через Тояму, Канадзаву и Фукуи. Части участка протяженностью 162,1 км до Тоямы начались еще в 1993 году, а с 2011 года в настоящее время ведется строительство вплоть до Канадзавы. 3 декабря 2007 года был достигнут прорыв для 22,2-километрового туннеля Iiyama, самого длинного на линии. 、、 7 、 Завершение трассы до Тоямы ожидается к 2012 году [цитирование необходимо], и планируется начать обслуживание Канадзавы. Весной 2015 года. Окончательное разрешение на начало строительства Фукуи было получено в декабре 2011 года, поскольку работы по реконструкции станции Фукуи уже ведутся в течение нескольких лет в ожидании расширения. Пристройка к Цуруге была одобрена для строительства 30 июня 2012 года. [3] За пределами станции Джетсу линия будет эксплуатироваться Западно-Японской железнодорожной компанией (JR West) вместо Восточно-Японской железнодорожной компании (JR East). 、、 7 final Последний этап от Цуруги до Осаки еще не завершен. Рассматриваются три варианта: 、 7 ak Путь Вакаса (若 狭 ル ー ト?): Создание нового трека через Обаму и Майдзуру. Кратчайший маршрут в Осаку, но также и самый дорогой (приблизительно 1 триллион иен), и, скорее всего, обойдет Киото. 3 、 Маршрут Майбара (米 原 ル ー ト?): Постройте новый путь до станции Майбара. Одна треть длины маршрута Вакаса, хороший доступ к Киото и Нагое. Более длительное время в пути до Осаки, и поездам придется использовать существующие, уже почти заполненные железнодорожные пути Токайд Синкансэн между Майбарой и Осакой. 、 3 Line Вариант линии Косей (湖西 線 利用?): Новых путей нет; вместо этого обновите Kosei